Новое дыхание для флагмана АвтоВАЗа

Модернизированный двигатель ВАЗ-21179 получил приставку Evo. Главная цель модернизации — исключить пресловутый масложор и внедрить бесступенчатую автоматическую трансмиссию WLY CVT28, рассчитанную на крутящий момент до 280 Нм.

Что изменили в двигателе 1.8 Evo (122 л.с.)?

  1. Безвтыковая поршневая группа: при обрыве ремня ГРМ клапаны больше не встречаются с поршнями.
  2. Новые маслосъемные колпачки и кольца: изменен профиль колец, что снизило расход масла до нормативных 100 г на 1000 км.
  3. Усиленный блок цилиндров: добавлены дополнительные ребра жесткости для уменьшения температурных деформаций.

Как ведет себя вариатор WLY CVT28?

Китайская коробка WanLiYang (WLY) давно известна по автомобилям Chery. Это вариатор со стальным ремнем Bosch и гидротрансформатором:

  • Плавность хода: отсутствуют рывки и толчки при переключениях.
  • Акустический комфорт: механический вой, характерный для вазовской «механики», полностью отсутствует.
  • Динамика: до 100 км/ч седан разгоняется за 11.6 секунд.
Совет автомеханика: не допускайте перегрева вариатора при пробуксовках в сугробах. Меняйте жидкость CVT Fluid каждые 45 000 км вместе со снятием поддона и заменой обоих фильтров.